Perfiles de población y uso de los transportes motorizados. Evidencias desde el campus de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB)

Monika Maciejewska; Carme Miralles-Guasch; Oriol Marquet

doi:10.5565/rev/dag.553

Perfiles de población y uso de los transportes motorizados. Evidencias desde el campus de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB)

Autores/as

Monika Maciejewska Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia https://orcid.org/0000-0003-4368-0803
Carme Miralles-Guasch Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia https://orcid.org/0000-0003-4821-9776
Oriol Marquet Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia https://orcid.org/0000-0002-7346-5664

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Resumen

La ubicación suburbana del campus de la UAB implica que el 94,2% de la comunidad universitaria usa el transporte motorizado en el desplazamiento cotidiano a su lugar de estudio o trabajo. Al tratarse de unos desplazamientos definidos por un mismo motivo y un único destino, se facilita el análisis de la influencia que el género y la edad ejercen en la utilización de los medios de transporte, especialmente en la elección entre el transporte público y el privado. Este artículo analiza el reparto modal y los principales motivos de elección del modo de transporte de acceso al campus universitario de la UAB. Se encuentran diferencias significativas entre alumnado y personal (docente y administrativo), y también entre hombres y mujeres. Una comprensión profunda del uso de los distintos modos de transporte motorizado con relación a diferentes grupos poblacionales es fundamental para el diseño y la implementación de políticas públicas dirigidas a la reducción de los transportes menos sostenibles.

Palabras clave

commuting, reparto modal, género, edad, movilidad cotidiana

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Biografía del autor/a

Monika Maciejewska, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Dra. Monika Maciejewska es investigadora en GEMOTT (Grupo de Investigación en Movilidad, Transporte y Territorio) en el Departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona, donde se doctoró en 2020. Trabaja en temas relacionados con los patrones de movilidad cotidiana desde una perspectiva de género. Los resultados de su tesis doctoral contribuyen a la comprensión de los patrones de movilidad diferenciados por género respondiendo a una hipótesis general según la cual las diferencias de género en el uso de los modos de transporte y las motivaciones de la elección modal varían según las características sociodemográficas y las circunstancias económicas. Ha realizado parte de su investigación en el Departamento de Geografía y SIG de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign y en el Departamento de Geografía de York University, Canadá.

Carme Miralles-Guasch, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Dra. Carme Miralles-Guasch es Catedrática de Geografía Humana en el Departamento de Geografía (directora) y en el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambiental de la Universitat Autònoma de Barcelona. Es investigadora principal en proyectos de investigación sobre movilidad, transporte y ciudad, y miembro de diversos organismos consultivos, entre ellos el Consejo de Movilidad de Cataluña, el Pacto de Movilidad de Barcelona, el Grupo de Expertos en Vivienda (Cataluña) y el Observatorio Andaluz de Planificación Urbana. Fue miembro del Parlamento español 2000-2004 y miembro de su Comisión de Infraestructuras y Vivienda, así como directora del Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona.

Oriol Marquet, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Dr. Oriol Marquet actualmente es investigador Marie Curie en el departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona, donde se doctoró en 2015. Su tesis doctoral se centró en los determinantes sociales y espaciales para el uso de modos de transporte no motorizados para la movilidad cotidiana. En este trabajo diseñó un marco metodológico para estudiar los entornos de proximidad y la movilidad a corta escala utilizando encuestas de movilidad. Durante su doctorado, realizó estancias de investigación internacional en la Universidad Católica de Chile (IEUT, Chile), la Aalborg Univeristy (UA, Dinamarca) y la University of Amsterdam (UvA, Países Bajos). A continuación, realizó una estancia postdoctoral en la North Carolina State University (EEUU) donde investigó los vínculos entre el entorno construido y la salud pública, con un enfoque en la caminabilidad y la actividad física. Después trabajó en el Instituto de Salud Global de Barcelona.