Ciclos económicos y cambios en la movilidad residencial en aglomeraciones urbanas medianas: el caso de El Camp de Tarragona

Guillem Vich Callejo; Fernando Gil Alonso

doi:10.5565/rev/dag.689

Ciclos económicos y cambios en la movilidad residencial en aglomeraciones urbanas medianas

el caso de El Camp de Tarragona

Autores/as

Guillem Vich Callejo Universitat Rovira i Virgili https://orcid.org/0000-0002-6419-1913
Fernando Gil Alonso Universitat de Barcelona https://orcid.org/0000-0002-8910-1881

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Resumen

El Camp de Tarragona, como ámbito de estudio, es una zona poco explorada desde el punto de vista de los procesos de suburbanización. La complejidad es elevada al contar con dos ciudades, Reus y Tarragona, que jerarquizan el territorio, así como unas áreas residenciales periféricas que no solo son parte de su expansión urbana, sino que además son destinos turísticos y de segundas residencias. Utilizando datos de la estadística de variaciones residenciales (EVR), la presente aportación pretende analizar las dinámicas de movilidad residencial del área urbana conformada alrededor de las ciudades de Tarragona y Reus. Para ello, se han analizado la intensidad y la dirección de los principales flujos residenciales en el interior de El Camp de Tarragona, con especial atención a los que tienen origen y destino en ambas ciudades. Los resultados muestran cómo la crisis de 2008 ralentiza el proceso de desconcentración urbana que había caracterizado el territorio durante la década de los 2000 (aunque el cambio de tendencia ya empezaba a detectarse unos años antes), mientras que la poscrisis vuelve a reactivarlo. Los resultados confirman también que se trata de una única área urbana de carácter binuclear (conurbación Tarragona-Reus), y no de dos áreas diferenciadas.

Palabras clave

migraciones internas, cambios residenciales, crisis económica, Camp de Tarragona, dinámicas urbanas

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Biografía del autor/a

Guillem Vich Callejo, Universitat Rovira i Virgili

Investigador predoctoral del Departament de Geografia de la Universitat Autònoma de Barcelona i membre del Grup de Recerca en Mobilitat, Transport i Territori (GEMOTT).