Perfils de població i ús dels transports motoritzats. Evidències des del campus de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB)

Autors/ores

Resum

La ubicació suburbana del campus de la UAB implica que el 94,2% de la comunitat universitària fa servir el transport motoritzat en el desplaçament quotidià al seu lloc d’estudi o treball. En tractar-se d’uns desplaçaments definits per un mateix motiu i una única destinació, es facilita l’anàlisi de la influència que el gènere i l’edat exerceixen en la utilització dels mitjans de transport, especialment l’elecció entre el transport públic i el privat. Aquest article analitza el repartiment modal i els principals motius d’elecció del mitjà de transport d’accés al campus universitari de la UAB. Es troben evidències significatives entre alumnat i personal (docent i administratiu), i també entre homes i dones. Una comprensió profunda de l’ús dels diferents mitjans de transport motoritzat amb relació a diferents grups poblacionals és fonamental per al disseny i la implementació de polítiques públiques dirigides a la reducció dels transports menys sostenibles.

Paraules clau

commuting, repartiment modal, gènere, edat, mobilitat quotidiana

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Biografies de l'autor/a

Monika Maciejewska, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Monika Maciejewska es investigadora en GEMOTT (Grupo de Investigación en Movilidad, Transporte y Territorio) en el Departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona.Trabaja en temas relacionados con los patrones de movilidad cotidiana desde una perspectiva de género. Ha realizado parte de su investigación en el Departamento de Geografía y SIG de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign.

Carme Miralles-Guasch, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Dra. Carme Miralles-Guasch es Catedrática de Geografía Humana en el Departamento de Geografía (directora) y en el Instituto de Ciencia y Tecnología Ambiental de la Universitat Autònoma de Barcelona. Es investigadora principal en proyectos de investigación sobre movilidad, transporte y ciudad, y miembro de diversos organismos consultivos, entre ellos el Consejo de Movilidad de Cataluña, el Pacto de Movilidad de Barcelona, el Grupo de Expertos en Vivienda (Cataluña) y el Observatorio Andaluz de Planificación Urbana. Fue miembro del Parlamento español 2000-2004 y miembro de su Comisión de Infraestructuras y Vivienda, así como directora del Instituto de Estudios Regionales y Metropolitanos de Barcelona.

Oriol Marquet, Universitat Autònoma de Barcelona. Departament de Geografia

Dr. Oriol Marquet actualmente es investigador Marie Curie en el departamento de Geografía de la Universitat Autònoma de Barcelona, donde se doctoró en 2015. Su tesis doctoral se centró en los determinantes sociales y espaciales para el uso de modos de transporte no motorizados para la movilidad cotidiana. En este trabajo diseñó un marco metodológico para estudiar los entornos de proximidad y la movilidad a corta escala utilizando encuestas de movilidad.  Durante su doctorado, realizó estancias de investigación internacional en la Universidad Católica de Chile (IEUT, Chile), la Aalborg Univeristy (UA, Dinamarca) y la University of Amsterdam (UvA, Países Bajos). A continuación, realizó una estancia postdoctoral en la North Carolina State University (EEUU) donde investigó los vínculos entre el entorno construido y la salud pública, con un enfoque en la caminabilidad y la actividad física. Después trabajó en el Instituto de Salud Global de Barcelona. 

Publicades

29-07-2020

Com citar

Maciejewska, M., Miralles-Guasch, C., & Marquet, O. (2020). Perfils de població i ús dels transports motoritzats. Evidències des del campus de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). Documents d’Anàlisi Geogràfica, 66(3), 629–648. https://doi.org/10.5565/rev/dag.553

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